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Exper­ten­ge­spräch

Er­fahr­ungen

First class coatings tailored to your needs, enabling your passion.
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Das Preis-Leis­tungs-Verhältnis beim Ceramic Coating CC Evo ist einfach unschlagbar. Es lässt sich super­leicht verar­beiten und die Ergeb­nisse sind groß­artig.
AvatarDenis JatzenkoGLANZCAR (DE)
Ich nutze vor allem das Ceramic Coating CC Evo. Die Appli­ka­tion ist einfach und das Ergebnis unglaub­lich! Durch die Kombi­na­tion aus Lack­glätte und einfa­cher Reini­gung ein unschlag­bares Produkt.
Portrt Mario WassermannMario WassermannAutolackaffen Goslar
CC One und CC Evo sind hervor­ra­gende Coatings. Die Anwen­dung ist erstaun­lich einfach und die Perfor­mance auf höchstem Niveau.
AvatarRonny DziembaLackaufbereitung Dziemba
Am liebsten nutze ich das Ceramic Coating CC Evo. Es macht einfach Spaß den Effekt auf dem versie­gelten Fahr­zeug zu sehen. Erstaun­lich, was so ein Coating bewirken kann.
Porträt Ariel ThiemelAriel ThiemelFresh Cars Mannheim
Bei Versie­ge­lungen setze ich auf das Ceramic Coating CC Evo. Es ist lang­an­hal­tend und leicht in der Pflege. Glanz und Abperl­ver­halten sind eine 10/​​10!
Porträt Mathias SmolMathias SmolSpeedaholics Detailing
Meine Favo­riten sind defi­nitiv die Ceramic Coatings CC Evo und CC One. Die einfache Anwen­dung und die hervor­ra­genden Ergeb­nisse spre­chen für sich. Aber nichts über­trifft den tollen ersten Eindruck der Kunden nach der Über­gabe des Fahr­zeugs.
AvatarDarmawan LiuMega Auto Prima
Mein abso­luter Favorit ist das Ceramic Coating CC One! Es ist einmalig in der Anwen­dung und mit der rich­tigen Pflege ist die Stand­zeit für ein einstu­figes Coating bemer­kens­wert.
AvatarWilli EppertWilli Eppert Detailing
Ich arbeite am liebsten mit den kera­mi­schen Beschich­tungen CC Evo und CC One. Beide sind sehr lang­lebig, lassen sich leicht auftragen und bieten einen hohen Lack­glanz. Auch der Abper­lef­fekt ist besser als bei anderen Produkten.
AvatarHervey Vasquez MorenoDetailing Bros
Bisher habe ich nur das Ceramic Coating CC 36 verwendet - mit erst­klas­sigen Ergeb­nissen. SONAX ist eine ausge­zeich­nete Marke, die ihren Ruf mit hoch­wer­tigen Produkten immer wieder unter Beweis stellt.
AvatarJ. Rafael Ruiz Pimentel
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PROFILINE HybridCoating CC OneJetzt kaufen
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PROFILINE CeramicCoating CC Vinyl+PPFJetzt kaufen
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PROFILINE CeramicCoating CC Plastic+RubberJetzt kaufen
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PROFILINE CeramicCoating CC EvoJetzt kaufen
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PROFILINE CeramicCoating CC36Jetzt kaufen

Partner FAQ

Du hast gefragt – wir liefern die Antworten. Hilf­reiche Fragen aus unserer Commu­nity.
In welchem Bereich liegt die pH-Tole­ranz für Reiniger und Sham­poos, die ich auf Coatings anwenden darf?

Eine grund­sätz­liche Aussage zu der pH-Tole­ranz lässt sich nicht so einfach treffen, da die Tensid-Konzen­tra­tion bzw. -Qualität eine große Rolle spielt. Wir empfehlen immer neutrale Reiniger, um das Coating nicht anzu­greifen.

Ist es möglich, eine zweite Schicht Coating aufzu­tragen bzw. kann man mehrere Schichten auftragen, damit das Coating härter wird?

Ein Schichten ist nicht möglich und auch nicht notwendig. Das dünne Coating muss flexibel bleiben und unsichtbar auf dem Fahr­zeug­lack. Auch benö­tigt die Vernet­zung mehrere Tage. Zu einem späteren Zeit­punkt kann die Versie­ge­lung aber an beson­ders bean­spruchten Teilen wie der Fahr­zeug­front erneuert werden.

Kann ich die SONAX Coatings auch auf einer Foli­e­rung oder Teil­fo­li­e­rung am Fahr­zeug anwenden?

Für folierte Autos gibt es CC Vinyl+PPF. Es ist für alle Folien - ob matt, glänzend oder Lackschutzfolie - geeignet. Auch die Folien an teilfolierten Fahrzeugen kannst du damit behandeln. Für die lackierten Bereiche kannst du einfach eines unserer Lack-Coatings wie CC One verwenden.

Warum sollte man ein foliertes Auto versiegeln?

Eine Folie schützt dein Auto und verleiht ihm einen unvergleichlichen Look. Doch leider werden auch Folien schmutzig und helle Folien vergilben mit der Zeit. Hier hilft ein Coating und weil folierte Autos eine besondere Pflege brauchen, haben wir CC Vinyl+PPF entwickelt. Es verbessert die Farbe der Folie, schützt sie vor Vergilben und hinterlässt eine angenehm weiche Oberfläche. Außerdem haftet Schmutz nicht so stark an. Das macht die Reinigung von folierten Autos einfacher.

Was mache ich bei extremen Verschmut­zungen auf der Versie­ge­lung?

Für extrem hart­nä­ckigen Schmutz gibt es Spezi­al­rei­niger wie den Baum­harz- oder Teer­ent­ferner. Wichtig ist, möglichst wenig mecha­nisch zu reiben, wenn man mit einem Polierv­lies die ange­lösten Schmutz­reste entfernt. Vorsicht ist aller­dings bei der Verwen­dung von Insek­ten­ent­fer­nern geboten! Diese Reiniger belasten das Coating an der Fahr­zeug­front beson­ders stark, so dass je nach Häufig­keit der Anwen­dung an diesen Stellen eine Nach­ver­sie­ge­lung notwendig werden kann.

Wie kann ich eine kera­mi­sche Versie­ge­lung auffri­schen?

Als Service beim Nach­lassen der wasser­ab­wei­senden Wirkung kann man auf PROFILINE Poly­mer­NetS­hield zurück­greifen. Das Produkt schützt den Lack bis zu 6 Monate. Als einfa­chere Alter­na­tive kann dazu auch das PROFILINE Ceramic Spray­Coa­ting oder die XTREME Ceramic Spray­Ver­sie­ge­lung verwendet werden. Die wich­tigste Kompo­nente wird am Ende immer die Art und Anzahl der Wäschen sein. Wir empfehlen für lange Stand­zeiten aller unserer Versie­ge­lungen pH-neutrale Sham­poos wie Glanz­Shampoo oder ActiFoam in Anwen­dung mit einem Wasch­schwamm. Bitte aber darauf achten, keine Mikro­faser zu verwenden.

Wann ist ein Coating voll­ständig ausge­härtet und belastbar?

Nach einer Woche sind die Funk­ti­ons­schichten voll­ständig ausge­härtet und alle chemi­schen Reak­tionen abge­schlossen. Ab dem Zeit­punkt kann die Versie­ge­lung voll belastet werden und eine Fahr­zeug­wä­sche ist beispiels­weise möglich.

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